Seiring dengan kemajuan industri mobil dan perkembangan pesat ekonomi, mobil semakin memasuki rumah-rumah orang biasa. Sebagai komponen yang secara langsung berhubungan dengan tubuh manusia, kursi mobil memiliki dampak penting terhadap keselamatan mobil. Struktur kursi yang baik tidak hanya meningkatkan kenyamanan berkendara, tetapi juga langsung berhubungan dengan keselamatan penghuni. Desain yang berani dari struktur mid-seat dari Changan CM9 micro-car telah dilakukan. Analisis ergonomis kursi telah dilakukan. Dari persyaratan memenuhi kelengkungan fisiologis normal tulang belakang manusia, kesehatan dan kenyamanan tubuh manusia dipertimbangkan. Karakteristik duduk terkait, desain kursi terutama difokuskan pada faktor-faktor yang mempengaruhi kenyamanan statis dari kursi, yaitu, pencocokan kursi dan ukuran dan karakteristik fisiologis tubuh manusia. Setelah evaluasi ergonomis, hasil desainnya masuk akal dan memiliki nilai tertentu.
Karena keterbatasan tingkat dan waktu saya sendiri, masih ada beberapa tempat yang tidak memuaskan dalam artikel. Di masa depan kerja dan belajar, kursi harus dipelajari lebih lanjut. Terutama ada aspek-aspek ini: 1, analisis tekanan kursi dan penelitian eksperimental terkait; 2, korelasi antara kurva karakteristik tubuh manusia dan bentuk tempat duduk dan permukaan; 3, penelitian inovasi mekanisme penyesuaian kursi; 4, warna kursi Dan studi tentang warna eksterior dan psikologi penghuni.
Di atas adalah ringkasan hasil penelitian penulis. Menurut hasil penelitian saya sendiri, saya mengajukan beberapa saran dan prospek untuk penelitian desain kursi masa depan.
Penelitian kursi memiliki efek penting dan penting pada tubuh manusia dan keselamatan berkendara. Meskipun orang memiliki sejarah panjang penelitian di kursi, metode desain masih kontroversial. Saat ini, penggunaan komputer telah merambah ke semua lapisan masyarakat. Tubuh mobil telah mewujudkan desain dan pemrosesan komputer. Penelitian pada model tubuh manusia telah secara bertahap berubah dari model tubuh manusia dua dimensi sebelumnya dan model tiga dimensi ke komputer model digital tiga dimensi. Model geometris dari tubuh manusia dapat secara otomatis dihasilkan oleh komputer. Saya memiliki beberapa poin ke depan:
1. Teknologi CAD \ CAM dan tubuh manusia tiga dimensi database digabungkan untuk mewujudkan desain digital kursi mobil.
2. Desain kolaboratif lingkungan penghuni-kursi-otomotif dalam lingkungan virtual.
3, teknologi prototyping cepat dan kombinasi CAE, untuk mencapai desain kursi yang dipersonalisasi, untuk memecahkan masalah komunikasi manusia-komputer.
Singkatnya, penelitian ergonomi kursi mengemudi mobil adalah proyek sistematis yang perlu diterapkan ke berbagai teknologi canggih dan metode. Masa depan mobil pasti akan masuk ke keluarga semua orang, "desain berorientasi orang" akan memandu tren desain produk.
Singkatnya, pekerjaan penelitian dalam makalah ini meletakkan dasar untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan kursi mobil dan mewujudkan analisis dan desain kursi yang dibantu komputer. Ini meletakkan dasar untuk pengembangan bahan-bahan baru yang digunakan.
Penelitian tentang kenyamanan kursi mengemudi mobil adalah masalah yang layak dibahas lebih lanjut dalam desain ergonomis produk mobil. Dalam penelitian masa depan, aspek-aspek berikut harus diperhatikan:
(1) Penelitian tentang karakteristik refleksi kelompok tubuh orang Cina. Beberapa hari yang lalu, kriteria evaluasi Cina didasarkan pada standar internasional. Karena perbedaan di antara populasi, sangat mendesak untuk membentuk model tubuh manusia Cina, terutama model dinamis, untuk mempelajari metode refleksi dan evaluasi tubuh manusia yang mengalami getaran multi-arah.
(2) Mengadopsi ide-ide desain sistem dan metode penelitian. Metode penelitian umum hanya mengambil sistem kursi di atas lantai mobil sebagai objek penelitian, tidak memperhitungkan kinerja dinamis tubuh manusia, dan mengabaikan efek kenyamanan dinamis kursi pada kelancaran sistem mobil keseluruhan. Meskipun orang telah mulai menyadari masalah ini dan mempelajari apakah sistem kursi dikombinasikan dengan benar dengan tingkat jalan, bentuk ban, dan kinerja dinamis dari rangka chassis mobil, model kursi yang ditetapkan relatif sederhana dan tidak dapat secara akurat mencerminkan keadaan sebenarnya. . Oleh karena itu, sangat penting untuk menetapkan metode analisis terperinci dan operasional. Dalam beberapa tahun terakhir, industri mobil Cina telah memasuki periode perkembangan pesat. Pada saat yang sama, dengan pembangunan jalan raya, orang-orang telah mengajukan persyaratan yang lebih tinggi dan lebih tinggi untuk keselamatan kendaraan. Sebagai komponen keselamatan yang penting dari mobil, keselamatan kursi telah dibayar lebih banyak dan lebih banyak perhatian oleh industri otomotif. Oleh karena itu, perlu bagi China untuk meningkatkan investasi dalam pengembangan kursi keselamatan, yang merupakan arah pengembangan kursi mobil di masa depan.
