Bagaimana Cara Merancang Ukuran Kursi Traktor? - Berita - Bonwell International Industrial Limited

Desain ukuran kursi traktor;

Parameter utama dari desain ukuran kursi meliputi: tinggi kursi, lebar, kedalaman, dan sudut kursi; tinggi sandaran, lebar, dan kemiringan. Tinggi kursi

A: Ketinggian permukaan kursi didefinisikan sebagai jarak vertikal dari tepi depan kursi ke titik lutut pengemudi. Ada dua pertimbangan utama dalam desain: permukaan kursi yang tinggi akan menekankan otot paha, dan permukaan kursi yang rendah akan meningkatkan beban otot punggung. Ketinggian kursi pengemudi harus lebih rendah. Lebar kursi

B: Lebar lebih baik jika ruang memungkinkan. Namun, untuk kursi pengemudi traktor, pengemudi duduk dalam posisi tunggal dan tidak melibatkan perubahan posisi. Biasanya, desain harus memenuhi persyaratan tubuh manusia terluas. Kedalaman permukaan kursi

C: Jarak horizontal dari tepi depan kursi ke depan sandaran. Dimensi harus sedemikian rupa sehingga pinggang didukung oleh sandaran; jarak yang tepat harus berada di antara tepi depan kursi dan kaki bagian bawah untuk memastikan bahwa otot paha tidak tertekan dan bagian kaki yang melengkung tidak terhalangi. Ketinggian sandaran

D dan Lebar: Tinggi dan lebar sandaran berhubungan dengan tinggi dan lebar bahu kursi. Untuk ketinggian sandaran kursi pengemudi traktor, sandaran rendah harus digunakan. Lebih baik tidak menggunakan bantal. Back Angle α: Sudut belakang mengacu pada sudut antara sandaran dan arah horizontal dari permukaan kursi. Sudut kursi β: Sudut antara permukaan kursi dan horizontal. Pertimbangan utamanya adalah untuk mencegah pinggul tubuh manusia bergeser ke depan tetapi ujung depan kursi cenderung ke belakang. Sudut ini tidak terlalu besar, selain itu akan meningkatkan tekanan dari bagian bawah paha dan tepi depan bantalan kursi, sehingga mengurangi beban kaki di tanah, menghalangi sirkulasi darah dan menyebabkan kelelahan fisik dan mental. . Melalui penentuan di atas parameter ukuran kursi, untuk memastikan bahwa kurva tulang belakang manusia pengemudi lebih dekat ke kurva tulang belakang fisiologis normal.