Ambil itu, bawa ke atas dan letakkan, dan perbaiki di mana Anda bisa melepaskannya.
Prinsip mekanis pegangan mobil penumpang: ada balok besi berbentuk kemiringan, yang bergerak ke atas. Setelah kemiringan ke kepala, itu akan terjebak di tepi dan kemudian naik. Mekanisme tautan berikut ini akan mendorong blok besi kemiringan ke bawah. Kemudian sandaran tangan bisa turun.
Mobil penumpang dapat dibagi menjadi beberapa sepeda dan kereta sesuai dengan struktur keseluruhan. Sepeda adalah model dasar. Mereka biasanya dibagi menjadi besar, sedang dan kecil sesuai dengan berat total mobil penumpang atau jumlah kursi. Panjang mobil penumpang individu di Tiongkok umumnya tidak lebih dari 12 meter.
Gerbong dan rangka kereta penumpang dibagi menjadi dua bagian. Dua gerbong terhubung dengan cakram berengsel. Dua kompartemen dihubungkan oleh lipatan bergerak untuk membuat kereta berkomunikasi satu sama lain. Karena itu, mereka juga disebut mobil penumpang artikulasi atau saluran.
China menetapkan bahwa panjang kereta penumpang umumnya tidak melebihi 18 meter. Kendaraan penumpang menggunakan transmisi otomatis hidrolik untuk meningkatkan kenyamanan berkendara; retarder arus eddy digunakan untuk meningkatkan keamanan pengereman; Teknologi tata letak CAN bus digunakan untuk meningkatkan berbagai tata letak kendaraan.
