1. Seluruh sistem kursi listrik umumnya terdiri dari motor dua arah, transmisi, dan adjuster kursi.
2. Sebagian besar motor menggunakan motor tipe magnet permanen dengan ukuran kecil dan daya tinggi. Mereka umumnya dikendalikan oleh sakelar yang dipasang pada panel sisi kiri atau sandaran tangan pintu kiri. Saklar dapat menggerakkan motor tertentu ke arah yang berbeda.
3. Setelah sakelar dihidupkan, kekuatan motor memutar poros fleksibel melalui roda gigi dan poros penggerak, dan kemudian menggerakkan pengatur kursi untuk bergerak. Ketika regulator mencapai ujung langkah, poros lunak berhenti berputar. Ketika motor masih berputar, kekuatannya akan diserap oleh kopling karet untuk mencegah motor dari kelebihan beban dan rusak jika kursi macet. Ketika sakelar kendali dinonaktifkan, pegas balik dapat memisahkan plunger katup solenoid dan sambungan cakar untuk kembali ke posisi semula.
4. Untuk mencegah motor kelebihan beban, kebanyakan motor magnet permanen dilengkapi dengan sekering.
5. Jumlah motor tergantung pada jenis kursi listrik. Biasanya dua motor dipasang di kursi dua arah, dan kursi listrik dapat menggunakan hingga delapan motor.
6. Transmisi kursi listrik mencakup transmisi, perangkat kopling, dan katup solenoid. Adjuster kursi terdiri dari jack sekrup dan drive gigi.
7. Kopling diatur antara motor dan transmisi, dan poros fleksibel terhubung antara transmisi dan pengatur tempat duduk.
