Lampu mobil penumpang memberikan pencahayaan untuk mobil penumpang. Kecelakaan lalu lintas di malam hari adalah sekitar tiga kali lipat dari hari itu. Kecelakaan lalu lintas di jalan dengan kondisi pencahayaan yang baik hanya 30% jalan tanpa kondisi pencahayaan atau pencahayaan yang baik. Oleh karena itu, meningkatkan kualitas lampu mobil penumpang sangat penting untuk keselamatan berkendara mobil penumpang.
Persyaratan dasar untuk semua jenis lampu mobil penumpang
Komponen dasar perakitan luminer mobil penumpang adalah kelompok pencahayaan. Grup pencahayaan terdiri dari tiga bagian: sumber cahaya (bola lampu), cermin dan cermin transmisi cahaya.
Lampu bus dapat dibagi menjadi dua kategori sesuai fungsinya: lampu penerangan dan lampu sinyal.
Perlengkapan pencahayaan meliputi: lampu depan (balok rendah dan balok tinggi), lampu kabut depan, lampu mundur, lampu samping, dll.
Lampu sinyal meliputi: lampu posisi, lampu galeri, sinyal belok, lampu rem, lampu kabut belakang, lampu plat, dan reflektor.
Di antara mereka, lampu kabut depan dan lampu mundur keduanya adalah lampu dan lampu sinyal.
1. Lampu depan
Lampu depan, umumnya dikenal sebagai lampu depan, dapat dibagi menjadi lampu gas (lampu pelepasan gas) dan lampu listrik (lampu filamen) tergantung pada sumber cahaya yang digunakan untuk itu. Lampu lebih lanjut dibagi menjadi lampu pijar dan lampu halogen tungsten. Saat ini, bola lampu utama yang digunakan di Cina, lampu utama termasuk balok rendah dan balok tinggi. Sinar rendah adalah perlengkapan pencahayaan close-up yang digunakan ketika pengguna jalan lain berada di depan kendaraan, dan tidak menyebabkan pihak lain menjadi mempesona atau tidak nyaman, yaitu, cahaya yang digunakan dalam kendaraan; sinar tinggi adalah ketika kendaraan tidak memiliki pengguna jalan lain di kata pengantar. Perlengkapan pencahayaan jarak jauh digunakan pada saat itu.
2. Lampu kabut depan
Terutama digunakan untuk meningkatkan penerangan jalan dalam hal kabut, salju, hujan atau debu. Untuk mencegah silau pengemudi kendaraan yang melaju, sinar lampu kabut depan diproyeksikan lebih dekat ke tanah daripada balok rendah.
3. Lampu lainnya
Lampu posisi, yang umumnya disebut sebagai cahaya kecil, terutama merupakan lampu yang menunjukkan keberadaan dan lebar kendaraan; lampu rem adalah lampu rem, yang dilihat dari bagian belakang kendaraan dan menunjukkan bahwa kendaraan sedang mengerem. Saat ini, pemasangan lampu kabut belakang, yang terutama dalam kasus kabut tebal, terlihat dari bagian belakang kendaraan, membuat kendaraan lebih terlihat. Karena daya tembusnya yang kuat, ini dapat sangat mengurangi kecelakaan ujung belakang mobil penumpang dalam kondisi cuaca buruk dan mencegah kecelakaan lalu lintas. Prinsip bahwa perlengkapan pencahayaan dan lampu sinyal dipasang pada kendaraan adalah bahwa sumbu referensi luminer harus sejajar dengan tanah; sumbu referensi reflektor samping dan lampu posisi samping tegak lurus terhadap bidang tengah memanjang kendaraan, dan sumbu referensi luminer lain harus sejajar dengan ini. Bidang tengah memanjang memiliki toleransi ± 3 ° di setiap arah. Prinsip pemasangan ini sangat penting untuk luminer yang posisi pemasangannya tidak dapat disesuaikan kecuali untuk lampu depan dan lampu kabut depan.
