Lampu mobil penumpang memberikan penerangan untuk mobil penumpang. Kecelakaan lalu lintas di malam hari adalah sekitar tiga kali bahwa hari. Kecelakaan lalu lintas di jalan dengan kondisi pencahayaan yang baik adalah hanya 30% jalan tanpa pencahayaan yang baik atau kondisi pencahayaan. Oleh karena itu, peningkatan kualitas lampu mobil penumpang adalah sangat penting untuk keselamatan mengemudi mobil penumpang.
Persyaratan dasar untuk semua jenis lampu mobil penumpang
Komponen dasar dari Majelis luminaire mobil penumpang adalah kelompok pencahayaan. Pencahayaan kelompok terdiri dari tiga bagian: sumber cahaya (light bulb), cermin, dan cermin transmisi cahaya terang.
Bus lampu dapat dibagi menjadi dua kategori menurut fungsinya: perlengkapan pencahayaan dan lampu sinyal.
Perlengkapan pencahayaan meliputi: lampu (rendah dan tinggi balok balok), depan lampu kabut, membalikkan lampu, sidelights, dll.
Lampu sinyal meliputi: posisi lampu, lampu Galeri, sinyal giliran, lampu rem, lampu belakang kabut, plat lampu, dan retroreflectors.
Di antara mereka, kabut depan lampu dan lampu reverse adalah lampu kedua dan sinyal lampu.
1. lampu
Lampu, dikenal sebagai lampu, dapat dibagi menjadi lampu gas (gas lampu gas discharge) dan lampu listrik (kawat pijar lampu) tergantung pada sumber cahaya mereka digunakan untuk. Lampu dibagi lagi menjadi lampu pijar dan lampu halogen tungsten. Saat ini, bola lampu utama yang digunakan di Cina, lampu mencakup rendah dan tinggi balok balok. Balok rendah adalah close-up pencahayaan fixture yang digunakan ketika pengguna jalan lain di depan kendaraan, dan tidak menyebabkan pihak lain menyilaukan atau tidak nyaman, yaitu cahaya digunakan dalam kendaraan; balok tinggi adalah ketika kendaraan memiliki pengguna jalan tidak ada yang lain dalam kata pengantar. Perlengkapan pencahayaan jarak jauh yang digunakan pada saat.
2. lampu kabut depan
Terutama digunakan untuk meningkatkan pencahayaan jalan dalam kasus kabut, salju, hujan atau debu. Untuk mencegah silau pengemudi kendaraan yang mendekat, sinar lampu kabut depan diproyeksikan lebih dekat dengan tanah daripada sinar rendah.
3. lain lampu
Posisi cahaya, yang umumnya disebut sebagai lampu kecil, adalah terutama cahaya menunjukkan kehadiran dan lebar kendaraan; cahaya brake adalah lampu rem, yang dilihat dari bagian belakang kendaraan dan menunjukkan bahwa kendaraan pengereman. Saat ini, instalasi lampu kabut belakang, yang terutama dalam kasus berat kabut, dilihat dari bagian belakang kendaraan, sehingga kendaraan lebih terlihat. Karena daya penetrasi yang kuat, itu dapat sangat mengurangi rear-end kecelakaan mobil penumpang di bawah kondisi cuaca buruk dan mencegah kecelakaan lalu lintas. Prinsip bahwa sinyal lampu dan perlengkapan pencahayaan yang dipasang pada kendaraan adalah bahwa sumbu referensi luminaire harus sejajar dengan tanah; sumbu referensi dari sisi reflektor dan lampu posisi sisi tegak lurus ke pesawat longitudinal pusat kendaraan, dan referensi sumbu luminair lainnya harus sejajar ini pesawat longitudinal pusat memiliki toleransi ± 3 ° setiap arah. Prinsip instalasi ini sangat penting bagi luminair mana posisi instalasi tidak disesuaikan lampu dan lampu kabut depan.
